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戰“疫”,黨員在行動(一)

疫情當前,使命在肩。在此次疫情阻擊戰中,港航公司廣大黨員充分發揮先鋒模范作用,勇于擔當、沖鋒在前,用實際行動踐行初心使命,用愛和責任筑建鋼鐵防線。

面對疫情,請讓我奔赴一線!

1月25日,大年初一,正在休假的都京港務公司綜合部經理彭超,盯著手機中關于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情新聞,如坐針氈。

南充港是四川水運主通道上的重要節點,是西北和川東北地區出入長江的重要門戶。京東、美的等大型企業紛紛入駐,港口已成為川東北地區重要物流集散地,港區內外人員密集、人口流動性大,疫情防控工作極為緊迫。思索間,彭超毫不猶豫撥通了電話:“領導,我是共產黨員,03年非典期間就在金盤子公司處理過類似事件,有比較豐富的抗擊疫情工作經驗,請讓我奔赴一線,參與南充港疫情防控工作……”

實際上,在1月22日武漢發布封閉離漢通道的通告后,他就憑借非典時期的經驗和對疫情防治知識的學習,預感到了此次疫情的復雜性。當時他迅速草擬了一份港口防疫措施及應急處理措施上報公司領導,并提出首要任務是儲備防護物資、監測體溫和預防感染。1月23日,他直接召集部門人員奔走于南充市各大藥房采購防疫物資,成功采購了1100多個口罩、100多斤消毒液和50多斤醫用酒精,及時發放給員工,為公司防疫工作爭取了寶貴的時間。

在爭取到返崗許可后,他告別妻子,馬不停蹄地回到公司,投入到了防疫工作第一線。港區檢測點、京東倉庫、美的倉庫、辦公區,只要存在風險隱患的地方,都能看到他的身影。通過疫情監測、入港登記、人員監控、消毒工作等各項措施落實到位,南充港區未出現1例感染事件,這讓他稍稍松了一口氣。

不過他并沒有徹底放松下來,身為從抗擊非典一線過來的“老戰士”,彭超同志清楚地知道此次疫情防控不能有任何疏忽,必須隨時繃緊一根弦,站好每一班崗,處理好每一個細節,確保防疫工作萬無一失。馬上就要大年初三了,到時候京東倉庫開始運轉,網上的壓單一定不斷涌現,港口肯定會出現大量外來人員……他立刻與京東倉庫負責人聯系,要求其對即將迎來的出貨潮做好預防措施,所有進入港口倉庫的人員必須調查清楚節假日去向,接觸人群及身體健康狀況,任何存在可疑情況的員工均不能進入港區,同時必須做好倉庫消毒工作保障人員與貨物安全。正如他所預料的那樣,大年初三京東倉庫開始運轉,一時間港口出現了大量外來人員,好在事先預防到位,防控工作井然有序。

不知不覺間,已在南充港連續值守十余天的彭超,即將迎來內部員工返崗潮。為了最大限度避免員工接觸感染源,他積極協調、開拓思路,聯系具備返崗條件的員工避免乘坐公共交通,同時科學規劃路線,安排公司交通車一一接送,并提出“人不等車、車等人”的交通車非常時期運行措施。同時,為堅決避免出現員工群體聚餐,他組織購買飯盒,設立領餐點,要求員工分時間段、分批次領取飯盒就餐。在全力防控下,南充港無任何發熱癥狀人員及曾與疑似或確診感染新型冠狀病毒感染的肺炎人員接觸過的人員進入園區,徹底保障了港區和員工的安全。

有返崗員工說:“彭經理,你都連續工作十幾天了,剩下的工作交給我們來,你回去休息休息嘛!”
彭超卻笑著搖頭道:“守土有責,我們要確保南充港港區安全。家屬把你們交給公司,公司就要保證你們的安全。這是我們港投人的責任與擔當,這是關鍵時刻對我們共產黨員的考驗。戰“疫”不勝,何以撤退。”

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長江運輸防疫保障線上的黨員堅守者

“陳經理,你說我們咋個辦嘛?重慶現在疫情那么重,要求我們不能上岸,全部隔離,船上運到重慶的貨物無法卸載,咋搞嘛?”

“陳經理,我們剛到瀘州,但防疫部門說我們是從疫區返航的,要求必須在船上待到隔離期滿才能下船,現在船上的生活物資不足了,起碼還要隔離兩三天,咋個弄?”

“陳經理,我岳父病重,我想請假回去……你看你能不能另外找個船員替我一下?”

……

1月30日,大年初六,一通又一通充滿焦躁與抱怨的電話不停在陳偉手機上響起。原本從大年三十值班到年初二就可以放假回家與家人團聚的長江水運公司安全環保部經理陳偉,今天依然沒有回家。由于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情,作為長運公司防疫防控領導小組成員之一,主要負責防疫宣傳、物資保障、工作協調的他,為了做好公司本部疫情防控工作、為了保障進出川貨物運輸,作為中共黨員的他直接放棄休假,將身心全部放在了防疫工作一線。他一方面建立公司疫情聯動工作群,積極宣貫上級黨委的決策部署,落實公司的應急預案,發布疫情防控知識。另一方面通過各種平臺和資源渠道,為公司購置消毒液、酒精、防護口罩、醫用防護手套、常規體溫計等防護物資,并及時發放到基層員工手中,確保船員安全。

春節期間,為了保障水上進出川貨物的有效流通,長運公司還有8艘船舶仍航行在瀘州至宜昌、武漢航段。那些漂泊在航線上的船員,是他目前最緊張也最擔心的,他深知如何做好疫情期間出入川貨物的運輸保障,如何保障這些船員的安全健康,責任重大。

特別是此刻手機上不斷響起的求助電話,讓他眉頭緊鎖。船員們焦躁抱怨的情緒,他完全理解。這些長期在航線上漂泊的船員和他一樣,即便是春節也都在一線努力工作,如今在疫情蔓延如此迅速的情況下,誰都會害怕、誰都會想家。他一邊通過電話不斷安撫船員們的情緒,一邊盡量讓自己保持冷靜,不停思索對策。

放下電話后,他立刻與重慶港及防疫部門聯系,爭取到川集30輪、35輪由重慶轉港長壽卸載,妥善解決了物資卸載問題。隨后他又立即與瀘州港及防疫部門聯系,為川集36輪、37輪及時購置補給了20天用的米、面、油、蔬菜等生活必須品,保障了被隔離船員的生活問題。

在做完這一切后,他想起了川集36輪上那位岳父病重的船員兄弟,以及如何安排新船員上崗,保障船舶運輸的問題。隨后的兩天,他不斷電話聯系新船員,功夫不負有心人,終于找到了愿意登船的替代船員。在得知因客運大巴停運、該船員無法上崗時,他來不及休息,親自開車到安岳,接回新船員登上了再次起航“重返”湖北疫區的川集36輪。

幾聲長笛在江面響起,已經在防疫戰線上連續值守13天的52歲共產黨員陳偉,站在港口碼頭目送著這艘擔負使命的貨輪遠去。

“同志們,湖北雖是疫區,但也是最需要我們的地方,長江運輸,使命必達,期待著你們順利返航……”他在心中說著,雙眼不知何時有了一片朦朧

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